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【豆腐沙中綫】
【本報訊】沙中綫紅磡站爆出剪鋼筋及擅改圖則醜聞後半年，路政署及港鐵終答允鑿開上下兩層月台層板共80處石屎結構，檢測168個螺絲帽接駁及其竣工設計，最快下周一開鑿，需時最少16周。吹哨者的分判商中科興業董事潘焯鴻認為，現有檢測比率只佔螺絲帽總數約0.3%，建議開鑿位置增加至194處、以檢查2,850個螺絲帽。工程師亦認為檢測比率需達5%才合理，而且必須將鋼筋扭出檢查才可知悉有否被剪。港鐵則堅稱抽樣方式及比率符合科學及統計學原則。
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【本報訊】沙中綫紅磡站爆出剪鋼筋及擅改圖則醜聞後半年，路政署及港鐵終答允鑿開上下兩層月台層板共80處石屎結構，檢測168個螺絲帽接駁及其竣工設計，最快下周一開鑿，需時最少16周。吹哨者的分判商中科興業董事潘焯鴻認為，現有檢測比率只佔螺絲帽總數約0.3%，建議開鑿位置增加至194處、以檢查2,850個螺絲帽。工程師亦認為檢測比率需達5%才合理，而且必須將鋼筋扭出檢查才可知悉有否被剪。港鐵則堅稱抽樣方式及比率符合科學及統計學原則。
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