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高鐵香港段本月23日通車，西九站每日將會開出13對長途直達車，當中7成是前往廈門及汕頭等地。不過，記者發現，這類路線因鐵路設計問題，從香港出發經過福田後需在深圳北停站調頭，近日內地網傳相關班次表顯示，列車在深圳北停站時間長達20分鐘至26分鐘不等，比一般車站只停2至4分鐘多出10倍。記者近日實地試坐需調頭的「和諧號」列車，發現除要多預留時間等候，乘客更需坐倒頭車。有學者質疑，若乘客原來要在列車上多等廿分鐘，倒不如在深圳進行一地兩檢再轉乘班次更密的列車，有機會比現時安排更快捷。
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