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港珠澳人工島又飄移　通車等到2019年

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admin
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造價304億元的港珠澳大橋香港段工程，繼要延至2017年才完工後，再被揭發連接人工島和屯門的海底隧道接駁點「飄移」3.5米。估計工程人員為求趕工，填海後過度施壓，令海泥像牙膏擠出肇禍。路政署證實填海沉降緩慢，阻慢屯門至赤鱲角連接路進度，但否認完工日期須押後。

記者：廖梓霖



資深傳媒人Howard Winn去年9月披露港珠澳大橋人工島填海土地移動20米，島上不同部份移動最多7米；同年11月又引述物料供應商稱，工程或延期5年，迫使路政署即日深夜發稿，承認工程將延誤1年。根據Winn最新網誌引述工程師透露，屯門至赤鱲角連接路工程已停工數月。

該工程師稱，工程人員為加快人工島填海後的沉降過程，過度施壓，令海泥過份負重，移動海堤（sea-wall），最後像擠牙膏一樣，接駁點移動3.5米；甚至有未經確認消息指，隧道走線要重整。
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Hiburan - Entertainment
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