港珠澳大橋醜聞不絕,有工程人員向《蘋果》爆料,指大橋橋墩早前使用了大量不合格鋼筋承托磚,影響結構安全和耐用性。記者追查承托磚供應商,其中一間承認去年4月接獲判頭求救,聲稱所使用磚塊質素差,擔心出事須臨時更換新磚。工程界人士指,劣質磚頭長遠會令鋼筋容易氧化,或會令大橋橋墩的壽命縮短。路政署回應稱,未發生過定位磚爆裂或引致鋼筋移位等問題,工程進度不受事件影響,但承認未能趕及於2016年年底完工。
記者:潘柏林
本報早前接獲報料指,港珠澳大橋合約編號HY/2011/09的工程,使用了不合格鋼筋承托磚。翻查路政署資料,涉及粵港分界線至觀景山的一段香港接線,總承建商由寶嘉、中國港灣和威勝利聯營,造價129億元。鋼筋承托磚用作承托及固定鋼筋位置,在澆灌混凝土時避免鋼筋移位,承托磚亦可阻隔鋼筋與結構物表面,減慢鋼筋氧化和銹蝕。
鋼筋承托磚供應商之一、中華玻璃纖維製品有限公司負責人區先生接受查詢時證實,去年4月收到港珠澳大橋工程判頭電話求救,指高架橋橋墩門樑工程遇到問題,「佢做第一條(橋墩),(鋼筋)壓咗落去架好晒,佢聽到嘞嘞聲,返到去成晚冇覺好瞓,第二日走嚟搵我,要求我做返呢啲磚」。
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本報早前接獲報料指,港珠澳大橋合約編號HY/2011/09的工程,使用了不合格鋼筋承托磚。翻查路政署資料,涉及粵港分界線至觀景山的一段香港接線,總承建商由寶嘉、中國港灣和威勝利聯營,造價129億元。鋼筋承托磚用作承托及固定鋼筋位置,在澆灌混凝土時避免鋼筋移位,承托磚亦可阻隔鋼筋與結構物表面,減慢鋼筋氧化和銹蝕。
鋼筋承托磚供應商之一、中華玻璃纖維製品有限公司負責人區先生接受查詢時證實,去年4月收到港珠澳大橋工程判頭電話求救,指高架橋橋墩門樑工程遇到問題,「佢做第一條(橋墩),(鋼筋)壓咗落去架好晒,佢聽到嘞嘞聲,返到去成晚冇覺好瞓,第二日走嚟搵我,要求我做返呢啲磚」。
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