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王建民反驳魏家祥论据 质疑"计划负责人"可信度

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交通部部长魏家祥和行动党秘书长林冠英时针对海航豁免政策辩论发布会议影片说，他与日本电信电话株式会社（NTT）负责人曾经对话，证明Apricot海底电缆本来就没有计划来到大马，因此与交通部撤销外国船只维修海底电缆的政策无关。但行动党万宜国会议员王建民质疑，魏家祥的论证有问题。

王建民指出，NTT并不是Apricot项目的唯一拥有者，其他股东还包括谷歌、面子书等等。王建民写道，“魏家祥是否乘机地排除了Apricot海底电缆计划的其他参与者，因为其中两个股东面子书和谷歌作为这群公司的一份子，曾给前首相慕尤丁寄出2封信、给现任首相依斯迈寄出1封信，要求搁置魏家祥的海航政策，恢复前交通部部长陆兆福的海底电缆维修船海航豁免政策？”

王建民也点出，魏家祥把佐藤佳雄（Yoshio Sato）说成是Apricot项目成员NTT的负责人，还在幻灯片写上佐藤佳雄是NTT的副主席，但其实这种说法并不诚实，因为佐藤佳雄离开NTT以前只是公司的经理，而且就算是副主席也未必是高级领导层。

王建民也质疑，魏家祥声称负责在大马维修海底电缆的承包商OMS，最近购买的名为“Lodbrog”的DP2级船只，具有修复海底电缆能力的说法。根据Optic Marine的官网，“Lodbrog”船 只有DP1或DP(AM)等级。

更多关于王建民的观点以及魏林辩论的消息，敬请订阅《当今大马》文字版： https://bit.ly/3B3ztIa
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kinitv, malaysia, politics
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