交通部部长陆兆福推翻前任部长魏家祥的政策,恢复海航豁免权,以便允许外国专业船只进入大马海域安装和维修海底电缆。
根据交通部昨天深夜的文告,陆兆福昨天签署宪报后,新政策将从6月1日开始生效。
交通部表示,团结政府致力于加速马来西亚数码基础设施的发展,并促进科技领域的更多投资。
陆兆福第一次出任交通部部长时,在2019年落实豁免政策,允许负责维修电缆的外国船只进入大马海域,修理连接全球的互联网海底电缆。
但喜来登政变后,接任的魏家祥废除了外国船只的海航豁免权,导致微软、谷歌、亚马逊和面子书齐声反对,甚至两度致函时任首相慕尤丁,提出“紧急要求”。
魏家祥2021年还为此跟行动党领袖林冠英展开电视辩论。
团结政府上台后,首相安华积极争取半导体、数据中心和人工智能等领域的外国投资,但沿岸海航权政策被视为保护主义政策,外国船只必须寻求豁免,才能在国内海域运营。
#陆兆福 #魏家祥 #海航豁免权 #海底电缆 #Kinitv中文频道
根据交通部昨天深夜的文告,陆兆福昨天签署宪报后,新政策将从6月1日开始生效。
交通部表示,团结政府致力于加速马来西亚数码基础设施的发展,并促进科技领域的更多投资。
陆兆福第一次出任交通部部长时,在2019年落实豁免政策,允许负责维修电缆的外国船只进入大马海域,修理连接全球的互联网海底电缆。
但喜来登政变后,接任的魏家祥废除了外国船只的海航豁免权,导致微软、谷歌、亚马逊和面子书齐声反对,甚至两度致函时任首相慕尤丁,提出“紧急要求”。
魏家祥2021年还为此跟行动党领袖林冠英展开电视辩论。
团结政府上台后,首相安华积极争取半导体、数据中心和人工智能等领域的外国投资,但沿岸海航权政策被视为保护主义政策,外国船只必须寻求豁免,才能在国内海域运营。
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