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【沙中綫醜聞】
【本報訊】沙中綫紅磡站被揭大量鋼筋沒完全扭入螺絲帽，港鐵、禮頓及調查委員會委聘的海外專家先後聲稱即使只扭六圈已符安全，但一直只能倚賴螺絲帽供應商人和科技的拉力測試。港鐵近日聯同另一實驗室再做拉力測試，《蘋果》率先取得測試報告，顯示18支扭入六圈的鋼筋樣本，有17支測試時滑牙鬆脫；另一項永久延伸測試，54支鋼筋樣本更幾乎全軍覆沒，只有一支合格。有工程師認為結果推翻港鐵的「搬龍門」說法，證明必須完全扭入才安全。
記者：梁御和
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【本報訊】沙中綫紅磡站被揭大量鋼筋沒完全扭入螺絲帽，港鐵、禮頓及調查委員會委聘的海外專家先後聲稱即使只扭六圈已符安全，但一直只能倚賴螺絲帽供應商人和科技的拉力測試。港鐵近日聯同另一實驗室再做拉力測試，《蘋果》率先取得測試報告，顯示18支扭入六圈的鋼筋樣本，有17支測試時滑牙鬆脫；另一項永久延伸測試，54支鋼筋樣本更幾乎全軍覆沒，只有一支合格。有工程師認為結果推翻港鐵的「搬龍門」說法，證明必須完全扭入才安全。
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