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【沙中綫聆訊】
【本報訊】沙中綫聆訊最後一日出現戲劇性發展。港鐵突然透露警方在紅磡站地盤將六支鋼筋連螺絲帽剪出，再扭出鋼筋量度實際扭入長度，結果發現其中四支原以超聲波量度扭入介乎28至35毫米的鋼筋，全部實際扭入長度達39或40毫米；當中三支鋼筋由不合格變合格，最大誤差高達11.2毫米，遠超政府所聲稱的3毫米。有立法會議員炮轟港鐵及政府兒戲，質疑至今所做的檢測已被全盤推翻，浪費公眾資源及時間。
記者：林偉聰 梁御和
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【本報訊】沙中綫聆訊最後一日出現戲劇性發展。港鐵突然透露警方在紅磡站地盤將六支鋼筋連螺絲帽剪出，再扭出鋼筋量度實際扭入長度，結果發現其中四支原以超聲波量度扭入介乎28至35毫米的鋼筋，全部實際扭入長度達39或40毫米；當中三支鋼筋由不合格變合格，最大誤差高達11.2毫米，遠超政府所聲稱的3毫米。有立法會議員炮轟港鐵及政府兒戲，質疑至今所做的檢測已被全盤推翻，浪費公眾資源及時間。
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